Mercedes-AMG G63 2019 ra mắt 2018 với động cơ siêu xe

Mercedes-AMG G63 2019 có gì mới

Lần đầu tiên được tái thiết kế kể từ năm 1979, có lẽ G-Class 2019 là mẫu xe “hoàn toàn mới” thực chất nhất trên thị trường vào lúc này. Tương tự như phiên bản G500 tiêu chuẩn đã ra mắt, Mercedes-AMG G63 cũng sẽ có cải thiện về cảm giác lái, khả năng vận hành, mức tiết kiệm nhiên liệu cũng như độ thoải mái cho khoang lái. Tuy nhiên, với bản chất hiệu năng cao, công suất động cơ của xe sẽ tiếp tục là nét quyết rũ lớn nhất đối với người hâm mộ.

Động cơ Mercedes-AMG G63 2019

Với thế hệ 2019, chiếc xe được trang bị động cơ V8 dung tích 4.0L phổ biến gần đây của Mercedes-AMG (vốn cũng có mặt trên xe AMG GT R và S560). Tuy nhiên, mức công suất trên G63 đạt tới 577 mã lực cùng mô men xoắn cực đại 841Nm (tại tua máy từ 2.500 đến 3.500 vòng/phút) thay thế cho động cơ 5.5 vs 544 mã lực trước đây.

Tương tự như trên các biến thể xe AMG khác, bộ tăng áp của G63 cũng được đặt giữa cấu trúc V của động cơ nhằm cải thiện hiệu suất vận hành và giảm độ trễ. Để tiết kiệm nhiên liệu, xe sử dụng cơ chế ngắt xy lanh quen thuộc.

Toàn bộ sức mạnh của khối động cơ được truyền xuống bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift TCT -9G và hệ dẫn động 4 bánh 4MATIC đặc trưng (tỉ lệ truyền trước: sau tương ứng 40:60). Ba khóa vi sai, đặc sản của G-Class, dĩ nhiên vẫn được trang bị đầy đủ.

Theo công bố của nhà sản xuất, G63 2019 có thể tăng tốc 0-96km/giờ chỉ trong vòng 4,4 giây, nhanh hơn gần 1 giây so với thế hệ cũ. Tốc độ tối đa của xe đạt mức 220km/giờ. Nếu trang bị gói nâng cấp Driver’s Package, ngưỡng này có thể nâng lên 240km/giờ.

Là mẫu xe AMG, hiển nhiên toàn bộ hệ thống treo và lái của xe đều được nâng cấp so với bản tiêu chuẩn.Hệ thống AMG RIDE CONTROL  trên G63 thế hệ mới loại bỏ thiết kế trục cứng lâu nay để chuyển sang kết cấu treo độc lập mới ở trục trước và liên kết đa điểm ở phía sau. Điều này hứa hẹn giải quyết điểm yếu cố hữu về cảm giác lái của G-Class.

Ở phía sau, xe mới sử dụng hệ thống treo 5 kết nối với thụt lò xo. Toàn bộ thụt đều được tích hợp cơ chế tùy chỉnh  với ba chế độ Comfort, Sport và Sport+, tương ứng với 5 chế độ vận hành đường bộ và 3 chế độ địa hình Sand, Trail và Rock mà người dùng có thể điều chỉnh từ trong khoang lái bằng nút DYNAMIC SELECT

Trong khi đó, hệ thống lái giờ đây cũng sử dụng thước lái với tỉ lệ truyền lực biến thiên, cảm ứng tốc độ. AMG cho biết cảm giác phản hồi được cải thiện khá nhiều, và cũng sẽ thay đổi tùy theo chế độ lái mà người dùng chọn.

Thiết kế Mercedes-AMG G63 2019

Về ngoại hình, so với G500 thì Mercedes-AMG G63 tạo khác biệt nhờ vành lớn hơn (21 hoặc 22 inch), thêm nhiều chi tiết ốp chrome và cản trước với một số điều chỉnh theo hướng mạnh mẽ và sắc sảo hơn (với điểm nhấn nằm ở lưới ca lăng tương tự AMG GT R). G63 mới vẫn sử dụng hệ thống ống xả hai bên đặc trưng có thể điều chỉnh cường độ âm thanh bằng nút nhấn trên điều khiển trung tâm hoặc theo chế độ lái của xe.

Trong khi đó, nội thất G63 2019 sẽ sở hữu những tiện nghi cao cấp bậc nhất của Mercedes-Benz, bao gồm cả màn hình LCD kép 12,3 inch hiển thị đa thông tin và có thể lựa chọn giao diện màn hình theo phong cách riêng.

Mercedes-AMG G63 2019 giá bao nhiêu?

Hiện tại, mức giá của G63 mới chưa được tiết lộ. nhưng sẽ bắt đầu nhận đặt hàng cho chiếc G63 AMG mới này vào ngày 18/3 cho khách hàng tại Châu Âu và bắt đầu giao hàng vào tháng 6 này. Khách hàng tại Hoa Kỳ sẽ phải đợi lâu hơn nữa vì G63 2019 được lên kế hoạch ra mắt tại đây vào cuối năm 2018.